Truck Nachfüll-Öl 5W-30

Artikelnummer: 4615
Speziell für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren gemäß Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Je nach Herstellervorschrift kann es teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III zum Nachfüllen verwendet werden.

Details

Unterwegs immer das richtige Öl an Bord! Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs. Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.

Freigaben:

  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E9
  • API CK-4
  • API SN
  • Mack EOS-4.5
  • MB-Freigabe 228.31
  • MB-Freigabe 228.51
  • Renault Trucks RLD-3
  • Renault Trucks RXD
  • Scania Low Ash
  • Volvo VDS-4.5

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20086
  • Detroit Diesel DFS 93K222
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • Mack EO-M Plus
  • Mack EO-N Plus
  • Mack EO-O Premium Plus
  • MAN M 3271-1
  • MAN M 3477
  • MAN M 3677
  • MAN M 3775
  • MB 235.28
  • MTU Typ 3.1
  • Renault Trucks RGD
  • Renault Trucks RLD
  • Renault Trucks RLD-2
  • Scania LDF-4
  • Voith Class B
  • Volvo CNG
  • Volvo VDS-3
  • Volvo VDS-4

Zusatzinformation

Inhalt 5 l
Ölart Synthese Technologie
Anwendung Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.
Motoröl Empfehlungen Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3677, MAN M 3775, MB 235.28, MTU Typ 3.1, Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD, Renault Trucks RLD-2, Scania LDF-4, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4
Technische Eigenschaften
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • ausgezeichneter Verschleißschutz
  • breites Einsatzspektrum
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
  • hohe Alterungsbeständigkeit
  • hohe Scherstabilität
  • mit abgesenkter HTHS-Viskosität
  • niedriger Gehalt an Sulfatasche
  • Phosphor und Schwefel (low SAPS)
  • Schmierfilmstabilität
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
  • weniger Rückstandsbildung
Verpackungseinheit 4
Paletteneinheit 112
Erst wenn Sie begeistert sind, sind wir zufrieden.Service wird bei uns groß geschrieben. Das zeigt sich bis ins kleinste Detail.
  •  PERSÖNLICHE
    BERATUNG

    Wir sind gerne für Sie da:
    Telefon +49 731 1420-0 oder
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  •  MADE IN
    GERMANY

    Topqualität dank Forschung,
    Entwicklung und Produktion in Deutschland.

  •  SORTIMENTS-
    VIELFALT

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